El gobierno de Donald Trump bloqueó el peaje de 9 dólares implementado por el estado de Nueva York para ingresar al centro de Manhattan. En una publicación en su plataforma Truth Social, el exmandatario se autodenominó «rey» al celebrar la eliminación del peaje y declaró: «¡Larga vida al rey!». El secretario de Transporte, Sean Duffy, envió una carta a la gobernadora Kathy Hochul, criticando el peaje por considerarlo perjudicial para la clase trabajadora y los pequeños negocios.
Duffy argumentó que los viajeros que financiaron la construcción y mejora de las carreteras a través de impuestos ahora se sienten atrapados sin opciones gratuitas debido al peaje. Además, mencionó que este peaje impacta negativamente a las pequeñas empresas neoyorquinas que dependen de clientes de Nueva Jersey y Connecticut. El aumento de los costos para los camiones podría llevar a precios más altos en los bienes que llegan a la ciudad.
Desde enero, el peaje controvertido ha estado en vigor para todos los vehículos que ingresan al centro de Manhattan durante todo el día, a excepción de las primeras horas de la mañana. Por otro lado, la Autoridad Metropolitana de Transportes (MTA) ha defendido el peaje como una medida para reducir la contaminación en Manhattan y recaudar fondos para la organización.
Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA, impugnó la decisión del gobierno en un tribunal federal para garantizar la continuidad del programa de peaje. Datos de la MTA indican una disminución del tráfico laboral en el área del peaje, lo que respalda la efectividad de la medida. Ante estas acciones legales, la gobernadora Hochul afirmó que el transporte público es fundamental para la ciudad y que la MTA tomará medidas legales para proteger el programa de peaje.
En resumen, la eliminación del peaje en Manhattan ha generado controversia y acciones legales por parte de la MTA para mantener el programa en funcionamiento. La disputa entre el gobierno federal y las autoridades locales continúa, mientras se discute el impacto del peaje en la economía y el medio ambiente de la ciudad de Nueva York.
Esta entrada ha sido publicada el febrero 20, 2025 7:00 pm
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