La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (Ciaf) señala como principal hipótesis en su informe preliminar que una rotura previa de la vía provocó el descarrilamiento del tren Iryo y el posterior choque con un tren Alvia en Adamuz en España.
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Este accidente causó la cifra de 45 víctimas mortales. De acuerdo con medios españoles, el informe establece que, «de acuerdo con la información disponible en este momento, se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y por lo tanto al descarrilamiento». Esta hipótesis deberá ser corroborada con cálculos y análisis técnicos más detallados en las próximas fases de la investigación.
Los investigadores también han analizado las muescas detectadas en las ruedas de varios vagones, un dato clave para reconstruir los hechos. Según el informe, se encontraron muescas «en la banda de rodadura de las ruedas del lado derecho de los coches 2, 3, 4 y 5», específicamente en los ejes impares.
Estas marcas presentan un patrón «uniforme» en los coches 2, 3 y 4, compatible con «un impacto en la cabeza del carril«. Este hallazgo reforzaría la teoría de que el tren impactó contra un segmento de vía ya fracturado y levantado, lo que habría generado el descarrilamiento inicial.
Con información de Diari.
