El sector transporte en el estado Nueva Esparta enfrenta una grave crisis operativa debido al suministro insuficiente de combustible y a un subsidio que consideran «inexistente«.
Margarita: Transportistas Denuncian que Insuficiente Suministro de Combustible Paraliza Rutas
José Luis Isase, presidente del Sindicato Único de Trabajadores del Transporte del Estado Nueva Esparta (Suttene), denunció que la escasez impide cubrir la demanda, dejando terminales como los de Porlamar y Juan Griego sin servicio después del mediodía.
Desde la estación de servicio Matasiete, Isase afirmó que el subsidio asignado a los transportistas (50 litros de gasolina y 60 litros de gasoil diarios) es completamente insuficiente para las necesidades operativas de la entidad.
«Nos sentimos burlados… Los transportistas queremos trabajar, pero no hay garantía de movilizar a los usuarios», expresó Isase.
Rutas Largas y Problemas Estructurales
El líder sindical explicó que rutas largas, como la de La Restinga (que cubre 85 kilómetros desde Porlamar hasta la península), consumen entre 30 y 35 litros de combustible por trayecto, lo que deja claro por qué el subsidio diario no es viable.
A la insuficiencia del subsidio se suman los problemas estructurales:
- PDVSA El Guamache: El líder sindical señaló que los problemas técnicos en la sede de PDVSA en El Guamache persisten, limitando el almacenamiento y la distribución de combustible tras más de un año y medio de promesas de solución.
- Negación de Precio Internacional: Isase denunció que las autoridades han negado al sector el acceso al combustible a precio internacional, lo que podría garantizar el suministro.
Devaluación Anula el Ajuste del Pasaje
Isase también criticó que el reciente ajuste tarifario, que elevó el pasaje urbano de 30 a 40 bolívares, se volvió obsoleto en solo nueve días debido a la incontrolable devaluación del bolívar frente al dólar (pasando de 164 a 181 bolívares).
La crisis se agudiza los domingos, cuando no hay surtido de combustible, provocando un caos generalizado que impacta negativamente a Nueva Esparta como estado turístico.
La situación también afecta a los trabajadores del sector, cuya edad promedio supera los 50 años, dificultando la búsqueda de otras oportunidades laborales en medio de una paridad cambiaria volátil. Esto ha provocado que muchos transportistas migren al sector privado, donde las empresas ofrecen transporte a sus empleados como paliativo.
