Transportistas: Reducen horario para alargar el combustible.
«El transporte se encuentra en una crisis integral, y cuando intenta generar recursos para mantenerse, automáticamente se encuentra con obstáculos, y uno de los principales es asegurar que el Estado venezolano comprenda sus necesidades». Así lo aseguró, José Luis Isase, presidente del Sindicato de Transporte de Nueva Esparta, en referencia a situaciones actuales del sector.
Directamente, Isase hizo referencia a las limitaciones para el acceso al combustible subsidiado y el recién aumento de tarifa aprobado.
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«La comunidad debe saber la falsedad del subsidio al combustible, el subsidio es inexistente. La entrega es de 50 litros de gasolina al día y, en el mejor de los casos, 60 litros de gasolina, porque hay días en que supuestamente el inventario baja».
Isase destacó que desde hace más de un año se redujo el litraje al transporte por supuestos problemas de almacenamiento en PDVSA en el Guamache, «pero resulta que, un año y medio después, los trabajadores del transporte público, nos sentimos burlados en nuestra buena fe porque seguimos limitados», y como ejemplo expone que la línea La Restinga, que recorre 85 kilómetros desde Porlamar hasta la Península de Macanao, se consume de 30 a 35 litros en 70 kilómetros.
«Entonces cómo respondemos a la comunidad que se encuentra en el terminal y no hay unidades de servicio, después de las dos o tres de la tarde, y la razón es que no hay combustible».
Para el dirigente sindical una opción es acceder al combustible internacional, pero señala que hasta ahora no se les permite.
«Señores, los transportistas de Nueva Esparta y Venezuela, lo que queremos es trabajar. El 22 y 23 de septiembre, se anunció en Gaceta el ajuste del pasaje urbano, dentro del mismo municipio, de 30 a 40 bolívares, pero resulta que en 9 días, el dólar pasó de 164 a 181. Osea esos famosos 15, 12, 13 bolívares ya no existen».
En tal sentido, piden a las autoridades venezolanas que entiendan que el transporte no es un enemigo, y que la resistencia también se está desmoronando porque sus familias atraviesan necesidades económicas.
Ante la situación, una medida del transporte ha sido reducir los horarios de servicio para alargar el combustible, con la consecuencia que ello tiene para los usuarios.
Otra consecuencia, ha sido migrar al sector privado, aunque cobrando también a precios muy alejados de la realidad, pero es la manera que las empresas ayudan a sus trabajadores.
Resalta igualmente que, la edad promedio de los transportistas en la región supera los 50 años, por lo que las oportunidades de empleo son reducidas, y por eso les preocupa que su espacio laboral esté tan golpeado.
